地上における最初のスペース・プログラム「第二次世界大戦で抑圧されたヴリルの女性たち」

2024-05-042024-05-06 hontougaitiban

関連情報：
黒魔術師カール・ハウスホーファーは、キマイラグループを人間世界に紹介した男で、ブリルの女たち（die Vrilerinnen）というプレアディアン・コンタクティーのグループと、Lords of the black stoneの代表者を操り、ベルヒテスガーデンの近くにブリル協会を創立しました。ブリル協会は、ヴィンフリート・オットー・シューマンの指導のもと、ただちにスペース・プログラムの開発に着手しました。これが、地上における最初のスペース・プログラムの始まりでした。＞＞ 2014年9月24日：COBRA「ウンタースベルク」

by Dan Eden

そしてこのように始まった・・・

始まりはイギリスで、遡ること1589年。ウィリアム・リーは19歳の聡明な若者で、靴下編みに熱中してしいた少女と恋仲だった。16世紀、靴下は重要なアイテムで、手編みに時間はかかっても、編まないわけにはいかなかった。

リーはわずか 16 歳のとき、全額奨学金を得てケンブリッジの大学に通った天才でした。彼は起こることを待っていた「発見者」でした。卒業から 2 年後、恋人に出会ったとき、リーさんは故郷の町の役人になっていました。彼はまだ自分の運命を引き受け、歴史を方向転換していませんでした。しかし、それはすぐに変わります。

満たされない性欲は強力な動機になります。リーは知性を働かせた。彼は恋人の手の動きを模倣する機械を設計、製作し、世界初の靴下製造機を製造しました。そうすることで、彼は彼女に感動を与えると同時に、彼女を解放することができました。

リーが自分の靴下製造機をエリザベス 1 世に贈り、特許を求めたところ、彼女は拒否しました。彼女は社会的混乱の可能性を認識し、この国の手編み職人たちに懸念を表明した。彼女はおそらく、機械化された世界がどのようなものになるかについての恐ろしい予感もしていました。

リーは最終的にマシンをフランスに移しましたが、限定的な成功しか得られませんでした。彼はニコラ・テスラと同じように、貧困の中で亡くなった。そしてテスラと同じように、彼の発明は最終的に歴史を変えました。リーの死後、弟のジェームスはイギリスに戻り、ウール、コットン、シルクで作られた靴下を製造する最初の機械工場を設立しました。これが産業革命を開始した時間の流れでした。 [ 1 ]

不安と暗闇が大地を覆った

16世紀の生活はシンプルだが過酷だった。ほとんどの人は農民であり、おそらく一部のエリートの畑で働いていたでしょう。平均寿命は 35 年で、人口の半数は生存のギリギリのところで生きていました。工場の出現、都市化、そして安価に生産される製品は、ほとんどの人々にとって進歩でした。しかし、それは続きませんでした。

手動動力から蒸気機関への移行により、都市部は悪臭を放つ不潔な環境に変わりました。人々は不健康な環境で、反復的な作業を行う長時間勤務を続けていました。彼らの平均寿命はほぼ2倍になり、工場で生産される物資は豊富でしたが、人々は幸せではありませんでした。定期的に発生した疫病や病気は、新しい中央集権的な文化に大きな被害をもたらしました。 [ 3 ] 工業化社会の帰結が現実となるにつれ、多くの国で不満が頂点に達し、「反機械」と労働者の暴動が勃発した。

ほとんどのグループは私たちの文明が選択した方向について嘆いていましたが、一部のグループはより積極的になりました。カール・マルクス (1840 年) は、労働者が国家の参加者として権限を与えられるという共有所有権の考え、つまりマルクス主義を導入しました。工場所有者の利益動機は「人々の利益のため」という新たな存在意義に取って代わられた。悲惨な生活様式と貧富の格差に対するこの革命は、共産主義がロシアのエリート皇帝に取って代わり、ヨーロッパ全土に西に向かって忍び寄るにつれて最終的に受け入れられるようになった。

ドイツ人も産業革命の際に同じ不安に悩まされましたが、別の解決策を選択しました。国家社会主義者（Nationalsozialismus）は、共産主義政府によるドイツ産業の国有化に耐えるのではなく、私有産業が主要な役割を果たす解決策を設計しました。ドイツは自らを再発明し、不死鳥のように台頭し、国民は誇りを持って国家に奉仕するだろう。ギリシャの都市国家スパルタをモデルにしたこのイデオロギーは、実業家や反共産主義者の支持を集めました。

今日も同様ですが、社会的ストレスにより、人々は逃避の手段として宗教やオカルトに興味を持つようになります。第二次世界大戦前のドイツでは、古代シュメール、契約の箱、オーデンとヴォータン、アスタルテなどに関する考古学的な報告に魅了されていました。人々は、ドイツがより強く誇り高かった時代とのつながりを感じたいと考えていました。私たちの「霊的生活」について知り、どうすればユートピアへの道に戻ることができるのかを知ることに、大きな関心が集まっていました。ヘレナブラヴァツキーの神智学協会とトゥーレ協会は最も影響力のあるオカルトグループでした。

ある時点で、大衆は『The Coming Race』という古い本に注目するようになりました。この本は 1871 年に「アノニマス」によって書かれましたが、多くの人は著者がエドワードブルワーリットーナであると信じていました。当初は「サイエンスフィクション」と考えられていましたが、その後の多くの読者は、優れた地下マスター種族と「ヴリル」と呼ばれるエネルギー形態に関する記述が現実で正確であると信じました。多くの神智学者はこの本を真実として受け入れました。それから本当に奇妙なことが起こりました。

地球外生命体との接触

それは 1919 年の 12 月のことでした。トゥーレ協会の会長カール・ハウスホーファーは、ベルヒテスガーデン近くのアルプスの森のふもとの人里離れた小屋に集まるよう、最も尊敬される数人のオカルティストたちを招待しました。ゲストにはテンプル騎士団の代表者とアジアの工芸品の専門家が含まれていました。彼らが集まったとき、ハウスホーファーは驚きを明らかにした。若くて非常に美しい二人の女性がグループに加わりました。

若い女性の一人はとても静かでした。彼女はまだ18歳でしたが、何らかの理由で、彼女の本当のアイデンティティは厳重な秘密でした。彼女は “シグルーン(Sigrun)” として紹介されました。彼女の重要性は後ほど明らかになります。

もう一人の女性はマリア・オルシック[右]。見事な外見とは別に、二人ともポニーテールにまとめた（現在の流行に反して）非常に長い髪をしていました。ハウスホーファーは彼らを超霊媒として紹介し、マリアが地球外文明からの通信を受信したと発表した。通信の一部は、マリアが改造された状態で書いたテキスト（自動筆記）の形式であった。彼女はグループに奇妙な記号が描かれた数ページを見せました。

ハウスホーファーは会議の前に案内できるほど長いページを持っていた。彼は、一方はテンプル騎士団の秘密暗号で書かれ、もう一方は「シュメール語のアルファベット」で書かれていると判断した。どちらもすでに翻訳されていました。テキストにはいくつかの衝撃的な主張が含まれていましたが、その有効性の証拠、つまり反重力エンジンの構築方法についての説明が提供されていました。

ハウスホーファーは、あらゆる手段を講じて、著名な科学者であるビクター・シャウバーガーにデザインの物理学をレビューさせ、文字通りその可能性を認めさせました [右]。

マリアは、彼女が接触した文明はおうし座（雄牛）に由来すると説明しました。特に、彼らはアルデバランと呼ばれる星の周りの軌道にある惑星から来ました。エンジンは「vril」と呼ばれるエネルギー源で動作します。反重力エンジンには時間を変える能力もあるという主張がなされた。テキストは十分に詳細に書かれているため、エンジンを構築、テストし、会議のためにふさわしい人間を彼らの世界に輸送するために使用できます。

トゥーレ協会は霊媒と「他者」との接触に焦点を当てていましたが、主な関心はドイツ国民に影響を与えた非人道的で不健康な産業革命に代わるものを見つけることでした。マリアによれば、反重力エンジンは、エネルギーが豊富になり戦争が不要になるように、この先進種族から人類への「贈り物」だという。しかし、トゥーレ協会はタイムトラベルの可能性を秘めたエンジンを求めていました。彼らは、霊的な真実についてもっと学ぶために、「神々が地上を歩いていた」時代に戻ることを夢見ていました。

客たちはマリアが明らかにしたことを信じた。彼らは、トゥーレ協会やその他のオカルト団体のメンバーである裕福な実業家からエンジンを構築するための資金援助を求めることに同意した。マリアはすぐに、このプロジェクトに協力するよう貢献者を説得するという任務を与えられました。

Vrilエンジンが構築された

ヴリルエンジンの構築という同じ目的を持っていましたが、トゥーレ協会とヴリル協会の動機は異なっていました。トゥーレ協会は実践的であり、利用すべき新しいエネルギー源を予見していました。ヴリルは、自分たちの世界のエイリアンと接触し、エイリアンから学び、潜在的にエイリアンを訪問することにもっと関心を持っていました。

ヴリルエンジンの構築という同じ目的を持っていましたが、トゥーレ協会とヴリル協会は異なる動機を持っていました。トゥーレ協会は実践的であり、利用すべき新しいエネルギー源を予見していました。ヴリルは、自分たちの世界のエイリアンと接触し、エイリアンから学び、潜在的にエイリアンを訪問することにもっと関心を持っていました。

1922 年、トゥーレとヴリルは共同で JFM (Jenseitsflugmaschine) または「異世界飛行機械」を製造しました。エンジンのみで、2 年間テザーを使用してベンチテストが行われました。反重力と時間の歪みが注目されたのはこの時でした。予告なしに、JFM は突然分解され、「将来の使用」のためにメッサーシュミットのアウグスブルク工場に出荷されました。

このプロジェクトはW.O.シューマン博士(ミュンヘン工科大学)によって主導されており、彼は後にその研究からシューマン・ミュンヘンまたはSM-レビテーターと呼ばれる浮上ユニットを開発しました。シューマン博士は科学と技術に対して珍しい見解を持っており、爆発（サタンの仕業）と爆縮（神の原理）という 2 つの相反する原理を信じていました。この考えはテンプル騎士団にも保持されていました（おそらくピタゴラスによって発見された「秘密」の知識）。

「あらゆるものにおいて、私たちは出来事を決定する 2 つの原則を認識します。それは光と闇、善と悪、創造と破壊です。電気でプラスとマイナスがあるように、それは常にどちらかです。」

これら 2 つの原則、創造と破壊は、私たちの技術的手段も決定します。破壊的なものはすべて悪魔の起源であり、創造的なものはすべて神聖なものです。したがって、爆発または燃焼に基づくすべての技術は悪魔的と呼ばれなければなりません。これからの新しい時代は、新しくてポジティブな神聖なテクノロジーの時代になるだろう!…」シューマン博士 (SS アーカイブより)。

Vril エンジンは、動作中に何も消費したり、爆発したり、破壊したりすることはありませんでした。それはトゥーレの哲学に完全に適合し、この「神の原理」への参加としてヴリルの研究を動機づけました。

トゥーレ協会は過小評価されており、私たちの歴史書から事実上検閲されています。今日のヨーロッパでは、一見狂った法律により、これらの学会の展示や議論が禁止されています。しかし、トゥーレがナチス党創設に大きな責任を負っていたことは事実であり、ナチ党のオカルトシンボルが第三帝国の同義語となっているほどである。かぎ十字、SS の稲妻、そして「黒い太陽」のシンボルである鉄十字は、オカルト起源を持つシンボルのほんの一部にすぎません [上記]。

トゥーレが政治と権力に関心を持つようになった一方で、ヴリルは難解な探求を続けた。ナチスの指導者は全員トゥーレの会員であり、後にマリア・オルシックの啓示を受けてヴリルに加わった。アドルフ・ヒトラー、アルフレッド・ローゼンベルク、ハインリヒ・ヒムラー、ヘルマン・ゲーリング、そしてヒトラーの主治医テオドール・モレル博士…側近全員がヴリルとトゥーレのメンバーだった。

JFM の成功は、1933 年に彼らの一人がドイツの国家元首になるまで、賢明にも秘密にされていました。ヒトラーはトゥーレとヴリルの両方に独自の「ゲゼルシャフト」を開発する許可を与えたと言われている。彼はこのテクノロジーが潜在的な武器であることを理解していました。

ヴリルは、1937 年にアラドブランデンブルク航空機施設の隣で RFZ (Rundflugzeug) または「ラウンドエアクラフト」シリーズの開発を監督しました。そこでは一連の RFZ ディスクがテストされ、RFZ-7 が完成しました。

一方、トゥーレは特別な SS 部隊である E-IV と協力し、この明らかに新しいエネルギーを利用する方法を模索していました。彼らはハウネブルクと呼ばれる秘密の場所で独自のディスクプロジェクトを持っていましたが、それは拘束されていませんでした。 1935 年から、彼らのディスク [上記] は H-Gerat (ハウネブルクデバイス) として知られ、最終的にはハウネブと短縮されました。 1939 年にディスクのTriebwerk (Thrustwork) エンジンが完成しました。トゥーレがハウネブ-1をアラド・ブランデンブルクの主要試験施設に移したとき、ハウネブ-1のコードネームはRFZ-5でした。

トゥーレトリーブヴェルクには電磁重力エンジンが搭載されており、その心臓部は加熱された水銀の回転タンクと、逆方向に回転する 3 つの平行なディスクでした。水銀は導体であるため、超伝導体のように動作し、周囲の環境を局所的な重力の影響から隔離できるように電場と相互作用するように作られました。

最近のいくつかの考察では、単原子金の反重力観測を、加熱された水銀に起きていることと比較しています。他の原子との凝集結合に関与していない原子、つまり「孤立原子」は、結合に通常消費されるエネルギーを取り戻し、核粒子の軌道を加速して歪ませることが注目されています。これらの歪みは、何らかの形で原子を重力の影響から解放します。

反重力エンジンは宇宙船を重力から隔離するだけでした。実際には浮遊しませんでした。重力がなくなったため、必要なエネルギーは大幅に減少しましたが、円盤宇宙船が上昇して大気中を移動するには、依然としてある程度の力が必要でした。ディスクの一部のバージョンにはジェットエンジンが搭載されており、速度は 2900 ～ 12000km/h に達しました。 Thule グループは最終的に、反重力状態になったときに宇宙船を操縦して推進するのに役立つ磁気パルススラスターを設計しました。これらの磁気スラスターには「爆発」がないため、理想的なソリューションでした。

1944 年までに、トゥーレはアンドロメダゲラート (アンドロメダ装置) と呼ばれる長さ 139 メートルの巨大な円筒形母船のような、200 人の兵士を輸送できる非常に大きな円盤を含むハウネブ I ～ III シリーズを生産しました。 Vril グループの勝利は、惑星間旅行用に特別に設計された 7 番目の車両 Vril-7 でした。

戦争が連合軍側に有利に傾くと、トゥーレは生産施設をポーランドの深い鉱山に移しました。彼らは最後まで奴隷労働で円盤の作業を続けたが、その時点で鉱山は浸水し、連合軍の立ち入りを妨げるために崩壊した。この施設にあった円盤はすべて飛ばされたと考えられているが、少なくとも1枚か2枚が捕獲されたと考える人もいる。この場所には、大きなコンクリートのプラットフォームの中心につながる導管を備えた大きな発電機の基礎が示されており、現在もそこにあります[右]。

ヴリルも避難計画を立てましたが、彼らの計画はもう少し綿密なものでした。彼らは、最もありそうもない場所に安全に連れて行ってくれる最高の「惑星間」ディスク、ヴリル 7 を用意していました。マリア・オルシックが接触してから何年も経ち、ヴリル人はテレパシー能力を持つ異星人の対応者について多くのことを学びました。実際、異星人に関するヴリルの情報はすでに潜水艦と補給船による戦争努力を転換し、資源を――とりわけ――南極に転用していました。

アルデバラン文明：そこに行って、それをやった…

ヴリル霊媒師によると、彼らがテレパシーで接触した種族は、私たちが牡牛座として知っている星座の68光年離れたアルデバランと呼ばれる古い恒星の周りを回る2つの有人惑星のうちの1つの出身者だったという。歴史的な遺物には必ず角が描かれています[右]。彼らが接触したのは、人間の活動を観察していたためであり、特に私たちの戦争のような行動に注目していたからです。彼らは、人類の紛争の原因である資源とエネルギーの競争を排除するために、人類に「ギフト」（ヴリルエンジン）を与えることを決定しました。

数百万年前、アルデバラン人は「ヴリルエネルギー」を利用するように進化していました。これは私たちの電気の理解に似ていますが、極端なものです。彼らはこのヴリルエネルギーと相互作用し、それを創造的または破壊的な目的に使用できるような精神的能力を発達させていました。

彼らの太陽は一生の間に膨張して赤色巨星になった。人の住む惑星の環境条件は生物学的ストレスを引き起こし、種族の一部は退化してヴリルを使用する精神的能力を失った。これに気づいた彼らは、純粋なアルデバラン種族を退化した種族から即座に分離し、繁殖や劣等な種族との付き合いに厳しくするようになりました。

太陽系の環境が悪化したため、「エリート」アルデバラン人は、純血種と劣等種の両方の種族を他の人の住む世界に避難させました。地球もそのひとつでした。

これらの薄っぺらな話は、ゼカリア・シッチンがシュメールの伝説を有名にするずっと前、前世紀の変わり目に報告されましたが、これと同じ話が古代シュメールの伝説に含まれていることは簡単にわかります。シッチンの理論と同様に、アルデバラン人は、3,600 年ごとに太陽系に侵入する「暗黒太陽」の破壊的な影響を指摘し、ある周期で地球が居住不能になることに注目しました。アルデバラン種族は地表から南極大陸の地下にある地下の「空洞」に後退し、そこから人類の運命を観察し、制御しようと試みてきました。

アルデバラン人は、これは誰も信じられないほど奇妙であることに気づきましたが、彼らは地表での過去の生命の証拠として、世界中に放棄された巨石遺跡を指摘しました。いずれにしても、彼らは vril エンジンの計画に関して 100% の証拠を提供していました。それが構築され、テストされると、世界は決して同じになることはありません。

ドイチュラント…我々には問題がある

アルデバラン人にとっても、ヴリル人にとっても、その「贈り物」が愚かに使われたことが明らかになりました。砲塔を備えたディスクや遠隔操作の「武器」ディスクの製造は、当初の目的に反していました。十分に文書化されているように、ヴリルは南極の地下にあるアルデバランの住民を訪問し、ニュー・シュヴァーベンと呼ばれる地下島に居住する計画を開始しました。第二次世界大戦の後半、親衛隊がこの南極の地に住む運命にある子孫に対して、アルデバラン種族と同様の特別な繁殖プログラムを実施していたことが注目されました。

アルデバランに関するこれらの事実が現実なのか想像上のものなのかは分かりませんが、ヴリルのテレパスが受け取った建設計画は非常に正確だったので、「反対側の飛行機械」である「Jenseitsflugmaschine」の建設に成功しました。

ヴリルの目撃報告

1957年の事件では、デトロイトの捜査官は、ある男性と会話したことを記録した。
「…1926年2月19日、ポーランドのワルシャワ州で生まれ、1942年5月にドイツのベルリンから約30マイル東にあるグート・アルト・ゴルセンに捕虜としてポーランドから連れてこられ、そこで彼は1942年までそこで過ごした。第二次世界大戦終結から数週間後。

「親衛隊」の警備員が現れ、トラクターのドイツ人運転手と短時間会話したが、運転手は５分から10分ほど待ったが、その後騒音は止まり、トラクターのエンジンは正常に始動した。約3時間後、同じ沼地で、作業員が干し草を刈っていた道路から離れた場所で、作業員を担当していたドイツ人や「親衛隊」の警備員が人影のない場所にいたため、彼は密かに円形の囲いを観察した。直径約 100 ～ 150 ヤードで、高さ約 50 フィートのターポリン型の壁によって観察者から保護されており、そこから車両が壁を乗り越えるのに十分な高さまでゆっくりと垂直に上昇し、その後、壁から短い距離をゆっくりと水平に移動するのが観察されました。彼の視界は木々に遮られていた。

約500フィートから観察されたこの車両は、直径75から100ヤード、高さ約14フィートの円形で、高さ5から6フィートの濃い灰色の固定上部と下部セクションで構成されていると説明されました。約 3 フィートの中央セクションは、飛行機のプロペラに似た連続的なブレを生成する急速に移動するコンポーネントであるように見えましたが、観察できる限り車両の周囲を延長していました。車両から発せられる騒音は同様でしたが、以前に聞こえた騒音よりも若干ピッチが低かったです。このときもトラクターのエンジンが停止したが、ドイツ人運転手は騒音が止まるまでエンジンを始動しようとする努力をしなかったが、その後エンジンは正常に始動した。」

そして、次のようなものがあります。
「1967年4月26日、[証人]はマイアミ事務所に出頭し、1944年11月に撮影したとされる現在未確認飛行物体と呼ばれる物体に関する以

1943 年のある時点で、彼はドイツ航空士官学校を卒業し、ドイツ空軍の一員としてロシア戦線に配属されました。 1944 年末近くに、彼はこの任務から解放され、オーストリアの黒い森での極秘プロジェクトのテストパイロットとして割り当てられました。この期間中、彼は上記の航空機を観察しました。それは直径約21フィートの円盤状で、無線制御されており、船の外側部分の周りにいくつかのジェットエンジンが取り付けられていました。彼はさらに、外側部分が静止したままの中央のドームの周りを回転していると説明しました。飛行中の物体の写真を撮るのは彼の責任でした。彼は、7,000メートル（20,000フィート）で撮った写真のネガを保存することができたと主張した。

彼によれば、上記の航空機 [右] はドイツ人技術者によって設計および設計されたが、現在どこにいるかは不明である。彼はまた、この航空機に関する秘密が連合軍によって捕らえられたと仮定した。同氏は、このタイプの航空機が少なくとも1機のアメリカ軍B-26航空機の撃墜に関与したと述べた。

同様の物体に関する未確認の報告と、米国がそのような航空機を保有していることを否定しているため、同氏はますます懸念を強めている。彼は、そのような兵器がベトナムで有益であり、アメリカ人の命のさらなる損失を防ぐことができると感じており、それが連邦捜査局に連絡する際の彼の最大の目的であった。」[レッドファーン、Nとダウンズ、J]

彼らは今どこにいるのでしょうか？

戦争中、特に後期には、ドイツの U ボートが南大西洋、南アメリカ、南極へ頻繁に航海しました。ドイツはまた、南極海域に浮遊気象観測ブイを設置し、南極大陸と南米先端の間に位置する島々に測候所を設置した。 SS RuSHA (Rasse und SeidlungsHauptAmt-人種・定住局) は 1942 年に、基地 211 に移送するという目的だけを目的として、アーリア人系 (Volksdeutsch) の女性をウクライナから連れ出す活動を開始しました。

17歳から24歳までのブロンドで均整のとれた女性1万人が、ロシアに勤務する2,500人の武装親衛隊兵士とともにこのプロジェクトに募集された。

この大規模な事業の目標は、居住とトゥーレ・ヴリル技術の継続的な開発に適したコロニーを基地211に造ることでした。トゥーレとヴリルの両方のゲゼルシャフトは、ドイツの最も秘密の兵器計画を担当していた親衛隊カムラー将軍の下、戦争の終わりにその技術を基地211に避難させたと考えられている。

アルゼンチン戦後に降伏した2隻のUボートも、貨物と高位の親衛隊を基地211に運んだと考えられている。降伏時はどちらのボートも空で、乗組員は積荷と目的地の開示を拒否した。

ハイジャンプ作戦、ナチ残党探しか？

1947年、バード提督指揮下のアメリカ海軍はハイジャンプ作戦を実施した。南極への遠征には4,000人の海軍兵員と、数機の大型飛行機やヘリコプターを含む13隻の巨大船が参加した。目標は、鉱物や野生生物を含む大陸のすべての海岸線を地図にまとめ、カタログ化することでした。遠征全体は6か月続く予定でした。

遠征中に海岸沿いの湾であるリトルアメリカに基地が設立され、調査用の航空機を維持できるテント都市が建設されました。いくつかの探検家チームが、写真調査のために大判カメラを持って南極のさまざまな場所に派遣されました。オーストラリア大陸のすぐ南西の地域を撮影していた撮影クルーが任務のために到着したとき、彼らは衝撃を受けました。彼らは、沿岸地域には氷がなく、水深は 38 度であると無線で返信した。彼らは写真を撮り続け、その後画像を処理するために戻ってきました。

上の画像は、google-earth と提供された座標を使用すれば誰でも簡単に入手できます。この場所を真北ではなく斜めから調べて、真北を維持することをお勧めします。入り口は幅約 180 フィート、高さ 230 フィートのようです。外側には人工的に作られたと思われるいくつかの真っ直ぐな表面があります。

この出来事の直後、遠征全体が中止され、すべての船舶と海軍職員はアメリカに帰国させられた。ミッションの結果は60年経った今でも機密扱いとなっている。突然の帰国についてコメントしたのは、遠征からの帰国途中にチリのジャーナリストのインタビューを受けたバード提督だけだった。彼は、この遠征が遭遇した危険は、自由世界のすべての国にとって脅威となるものであると述べた。同氏はこれについて詳しく述べることは避けた。

再掲載：https://hontougaitiban.fc2.net/blog-entry-241.html
出典：http://www.viewzone.com/vril22.html

関連記事：明かされていない南極でのUFO戦争「オペレーション・ハイジャンプ」

【後編】

別れの時間…

戦争の現実が明らかになるにつれて、ヴリルのメンバーは、明らかになったテクノロジーを殺人機械に使用しようとする試みにますます不満を感じていました。 1943 年のクリスマスの頃、ヴリル・ゲゼルシャフトの重要な会合がコルベルクの海辺のリゾートで開催されました。マリア・オルティックと「シグルーン」が主宰し、アルデバラン計画の緊急性について議論しました。彼らは、戦争の混乱が、vril エンジンのタイムワープの可能性を利用してアルデバラン惑星の恩人たちに届けるという最終目標に危険をもたらすのではないかと懸念していました。霊媒たちは、太陽アルデバランの周りにある居住可能な惑星に関する正確な情報を入手しており、すでにそこへの旅行を計画していました。

数週間後、1944年1月22日のヒトラー、ヒムラー、クンケル（ヴリル協会の）とシューマン博士の間の会議で、アルデバラン計画について話し合われました。つながれると、反重力エンジンはタイムワープフィールドを生成しました。ヴリルはこれにより光速を超える移動が可能になると言われていた。彼らはこれを達成する方法について具体的な詳細を伝えていました。実際、非常に具体的だったので、テスト飛行が実施されました。

Vril は、直径 45 メートルの大容量ディスク、つまり製造およびテストされたばかりの Vril-7 の使用を許可されました。報告書によると、「次元海峡」での最初の試験飛行は1944年の冬に機体をしっかりと繋いだ状態で行われたという。このようにして、vril エンジンは一種のスターゲートとして使用される可能性があります。それは悲惨な出来事の一歩手前の、身の引き締まる思いでした。ヴリル7号は「飛行」を終えて帰還し、その姿は「まるで100年間飛行していたかのようだった」。外皮は数カ所損傷していました。確かに、アルデバランへの「本当の」旅行が行われる前に、これらの問題に対処する必要があり、そうでなければ乗客は生き残れません。

[上: ] ブランデンブルク試験場にあるヴリル 7。前景の女性はヴリル・ゲゼルシャフトの霊媒「シグルーン」で、Fw 190戦闘機の前に立っている第二次世界大戦中の他の写真で認証されています。彼女はヴリル-7の建設を監督しただけでなく、そのパイロットでもありました。

ヴリルの霊媒師「シグルーン」は、ヴリル 7 の建設とテストを監督するために頻繁に施設を訪れました。1944 年、エンジニアのグループが彼女に依頼を持ち掛けてきました。彼らは、ヴリルトリーブヴェルクエンジンが彼らのプロジェクトの 1 つであるアラド E.555 戦略爆撃機 [右]に適用できるかどうか知りたいと考えていました。彼らは突然「ノー」と言われ、従来のデザインに戻りました。ヴリル円盤の目的全体が平和的な宇宙飛行を目的としていたため、シグルーンは実際に侮辱を受けたのです。

1945 年 3 月初旬、トゥーレ協会は、アルデバランへの旅行について言及した、マリア・オルシックの署名入りの手紙を受け取りました。ヴリルグループの何人かはすでに旅行をしていて、滞在することを決めていたようです。手紙は「neimand bleibt hier」で終わっている――ここには誰も残っていない。しかし、彼らは本当に別の惑星に行ったのでしょうか？

現在、多くの人がアルデバランは赤いニシンだったと信じています。本当の目的地は、南極に築かれつつある理想郷――ニュー・スワビランドだった。これが人種の純粋さと繁殖プログラムの存在意義でした。ここは、連合国が「行方不明」とみなした100隻以上の潜水艦と、無数の貨物船が送られた場所です。

ドイツ占領中の 1945 年初頭、アメリカ人は親衛隊の秘密保管庫でハウネブ II 号とヴリル I 号機、およびアンドロメダ装置 (300 フィートの葉巻型船) の写真を発見しました。しかし、彼らの最も貴重な発見は、現在は機密扱いになっていないペーパークリップ計画の下で米国に案内された、2人の著名な科学者、ヴィクトール・シャウベルガーとヴェルナー・フォン・ブラウンだった。

あるアメリカの航空・宇宙開発者が生前にこう告白したと伝えられているのも不思議ではない。「もし我々が何年もこの技術を持っていたことを国民が知ったら、それを秘密にしていた我々を決して許すことはないだろう」。

いくつかの Vril 画像…それらは何を意味するのか ?